1. 升火時未排凈節能器、冷凝器內空氣，需開啟節能器、冷凝器安全閥排汽，打開節能器、冷凝器回水管閥門，使節能器、冷凝器內蒸汽回至軟水箱。

2. 出水溫度過高，節能器、冷凝器內汽化，需控制節能器、冷凝器出水溫度。

3. 節能器、冷凝器入口止回閥不正常，需檢修止回閥。

節能器、冷凝器內水擊

1.循環油泵吸空，需消除油泵及管路缺陷。

2.導熱油中含汽，需進行煮油脫氣。

3.過濾器阻力大，需清洗過濾器。

4.鍋爐管漏油，需檢查爐內加熱盤管。

壓差低于給定值

1.匯報值班人員，要求降低負荷運行。

2.盡量調節汽溫維持在正常范圍內。

3.過熱器損壞嚴重時，匯報值班人員要求立刻停爐，防止吹損附近的管子。

4.如果過熱器管損壞不嚴重，對汽溫水位影響不大，可允許短時間在低負荷范圍內運行。

1.設計因素。 2.制造工藝、安裝及檢修質量不過關。 3.調溫裝置設計不合理或不能正常工作。 4.運行狀況對過熱器超溫、爆管的影響。

1. 加強燃燒調整，加大流化速度，若料層壓差太高應加強放渣。

2. 若溫床太高，將給煤減少到零，保持爐膛較高負壓打開爐門，用鉤子將焦塊取出。

3. 結焦嚴重停爐處理。

1. 飛灰磨損使管壁變薄：如果水冷壁管損壞不嚴重，能維持住正常位且故障不會擴大時，可適當降低負荷，維護時間短運行，以待備用爐投入運行。如果備用爐遲遲不能投入運行，而故障爐的損壞有加劇時，應立即停爐。

2. 膜式水冷壁有缺陷：如果不能維護正常水位，立即停爐，將底料、循環灰故障，保留引風機運行，蒸汽泄露消除后停止引風機運行。

我們中正鍋爐嚴格按照規定運用先進全自動的機器人與焊接機完成彎管的制造與彎管和扁鋼之間的焊接，全自動化保證兩者間距的準確。

1. 加強運行人員對鍋爐運行工況的了解，及時調整鍋爐參數，樹立鍋爐物料動態平衡的概念，控制鍋爐的運行床壓在正常值，盡量避免鍋爐大量排渣。

2. 每次停爐應對冷渣器風帽進行吹掃，發現堵塞風帽應疏通，控制好燃料的粒徑。

3. 鍋爐進行排渣，冷渣器應交替進行，對進入冷渣器的灰渣進行充分冷卻，保證冷渣器的運行工況。

4. 對冷渣器流化風室風量進行經驗總結，選擇冷渣器各風室風量的優化參數包括冷渣器最低的流化風量，保證冷渣器在任何負荷下的正常流化。

1. 排渣管內部耐磨材料膨脹受限導致內部變形。冷渣器內部部件變形，影響冷渣器的流化;冷渣器長時間停用或長期選擇單個冷渣器排渣，停用的冷渣器中的床料在水蒸氣作用下粘結，形成低溫焦。 2. 運行人員未把握好冷渣器流化風量的配比，不恰當的風量配比導致了冷渣器中灰渣流化不良。

1. 旋風分離器回料不正常。旋風分離器因灰位較高而影響了分離器的分離效果,從而使一定量未分離灰進入煙道造成空預器積灰嚴重,引起分離器入口靜壓波動。發現回料不正常時,及時對旋風分離器的風量進調整,必要時降低鍋爐負荷;尾部煙道積灰嚴重時,加強對其吹灰(注意控制爐膛負壓) ,必要時采用從事故放灰口放灰。

2. 過高的循環倍率造成分離器循環灰量過大,超出分離器流通能力，需適當降低冷渣器用風,適當提高二次風量的比例,降低燃燒風量,保證爐內的燃料和床料在爐內有足夠的停留時間,即增加內循環的時間和數量,降低旋風分離器的物料比例。

3. 燃燒工況的突然改變破壞了分離器的循環，需在燃燒工況突然改變導致循環被破壞時,應及時調整鍋爐運行參數建立新的平衡。

4. 流化風配比不恰當,分離器回料未完全流化，應加強對分離器風量配比的經驗總結,尋找分離器各部分最優化參數,選擇合適流化風量和松動風,建議在風量調定且回料正常時,不宜對該風量做隨意變更。

1. 風量不足，配風不良，爐膛溫度過低：鍋爐一般會裝有空氣預熱器，但是當空氣預熱器出現嚴重漏風時，熱風量滿足不了燃燒時的需要，就會出現冒黑煙的現象，需要及時適當地送入根部風，調整好一、二次風，使油霧與空氣正確混合，防止局部缺氧。

2. 全自動燃油鍋爐使用過程中出現突然熄火的狀況：表現為爐膛負壓顯著增大，從看火孔看不到火焰，蒸汽壓力和蒸汽溫度下降，蒸汽流量急劇減??；水位瞬間下降，然后急劇上升，應該避免過量放料，導致吸氧不夠不能充分燃燒。

3. 燃料燃燒不完全：這是造成鍋爐冒黑煙的主要原因，當鍋爐運行過程中，燃料不完全燃燒除了會產生二氧化碳、二氧化硫、水蒸氣、氧氣、氮氣等，還會產生一氧化碳、氫氣、甲烷等可燃性氣體，這些可燃性氣體經過燃燒產生了黑煙。燃料的不充分燃燒不僅會使燃油鍋爐出現冒黑煙的現象，還會增加燃料的使用量，加大企業的運行成本。需確保鍋爐運行中的供油、回油壓力和燃油的黏度指標正確。

4. 燃油霧化效果差，以及煙道二次燃燒：特別是燒高粘度渣油時，由于霧化效果不理想，就會使鍋爐冒出黑煙，需盡量提高風溫和爐膛溫度。